|
Долго рылся в Интернет в поисках информации о том, как это сделать.
Понял, что штатно – никак. Выявились 2 возможности: cd changer с fm
модулятором и адаптер от Эрты. Идея с модулятором кажется проще в реализации
и дешевле,но читал много отзывов про не очень хороший звук на выходе.
Реальных отзывов про адаптеры от Эрты читал немного и ни одного от владельца
тойот (тем более королл).
Все же решил рискнуть и позвонил в Эрту. Нужного мне адаптера не было.
Обещали новую партию через неделю. Через неделю же и купил. 3300 рублей.
Плюс переходник Ai-NET – M-Bus – 600 рублей. Он был необходим, так как
предполагал использовать changer ALPINE CHA-S634, у которого интерфейс
Ai-NET, а у адаптера M-Bus. Договорился, что если официалы откажутся
устанавливать – верну все обратно. В интернет-магазине купил ALPINE CHA-S634
за 7325 рублей. Поехал в Нику-Моторс. На мое удивление согласились поставить
в этот же день (без записи). Видимо, стало интересно. Вечером все было
готово. За работу взяли 2888 рублей. Их них 294 рубля – материалы. На
обратной дороге ( 50 км по мкаду) обратил внимание на то, что скрипов из
магнитолы стало гораздо больше и стали они намного громче. (До этого были
«штатные» скрипы). Так же обнаружил несколько небольших царапин на пластике
около магнитолы. Где-то через месяц перестало работать радио. По ощущениям –
выпал антенный кабель. Радио я особо не слушаю и сильно не расстроился.
Месяц назад, при прохождении ТО 10000, я рассказал обо всех этих проблемах
(в Нике же), но был послан в гарантию. Там меня смогли только записать на
неделю вперед.
Через неделю устранили скрипы в магнитоле и вставили антенну.
Мда…
длинно получилось.
Итого: 14113 рублей, что почти родной чейнджер. Но mp3 играет. Ни одного
срыва не замечено. Я доволен. Был бы совсем доволен, если бы установщики
были аккуратнее и устранили бы свои и чужие скрипы. (Но, сдается мне, они
этого не умеют. Умеет только гарантия).
Спасибо всем, кто дочитал.
С
уважением,
Александр |
|
