|
Вот был в салоне Тойота.Посмотрел
машинки.Что и говорить все очень понравились.По моим деньгам только на
короллу хватает да и то в кредит.Вот и выбираю между РЕНО МЕГАН,НИССАН
АЛМЕРА,ФОРД ФОКУС,ШКОДА ОКТАВИЯ,ТОЙОТА КОРОЛЛА,ОПЕЛЬ АСТРА,МИЦУБИСИ
ЛАНСЕР.
Что посоветуете? Может кто выбор уже сделал!
Икак она вообще эта королла в действии!И вообще помойму на ней одни
девушки ездят, хотя мне всеравно !
С уважением!
Всем ответившим заранее спасибо! |
|
|
|
Хетч красавец! Я только за дизайн и
надежность выбрал. Я сам худ-дизайнер и долго мучялся перед выбором.
Обязательно хотел новый авто, стильный и надежный.
И что мы можем выбрать?
Фокус? Следующий авто после десятки - народный автомобиль?
У нас в доль дороги около дома 4 подрят ночуют. Зрелище страшное.
Ладно хоть не одного цвета:)
Двери на саморезах чего стоят, посмотрите петли. А как она ими брякает,
как девятка.ТОрпедо, жесткий пластик.... это на долго.
У митсубиси посмотрите сварные швы. Замазаны пластилином и покрашены
(см. Спейс Стар и Каризму)
Понравился Гольф по дизайну и отделке, но низкий в заде не посидеть.
Королла высокая и салон очень качественный + отл. шумка.
Электро усилитель(не потечет),цепь, дисковые тормоза по кругу (вспомните
Фокус), компьютер, сд магнитола и тд.
Но есть и минус. Не удобно высоким водителям.И трогатся плавно тяжело -
вот тут Фокус мне понравился. |
|
|
|
С чего Вы взяли про "Королла - женская
машина"? И что вообще в Вашем понимании "женская машина"? Ну, я еще могу
понять, когда говорят, что 206-й львенок - "дамский угодник". Но и то с
бо-о-ольшой натяжкой (это я про 206 WRC). Я вообще противник деления
таких вещей как машины (и еще многих других вещей)на женские/мужские.
"Женскими/мужскими" могут быть брюки, пиджак, блузка, но никак не
автомобиль, или мобильный телефон, например.
Теперь о главном.
Шкода октавиа. Морально устаревший
автомобиль, тех денег, которые за него просят не стоит. В базовой
комплектации нет дисковых тормозов, ABS и всего 1(!) подушка
безопасности. А это важно. Из минусов еще передняя алюминиевая
подвеска и постоянные проблемы с электроникой. Из плюсов - 150 л.с
двигателя 1,8Т и солидные "дачные" габариты универсала.
Альмера. Хороший автомобиль, надежный,
неприхотливый. Деньги свои отрабатывает. Явные минусы: дизайн,
отделочные материалы салона, шумоизоляция, задние посадочные места.
Плюсы: 4 подушки безопасности, относительно низкая стоимость
обслуживания (в сравнении с короллой - 10-15%). Себе не купил из-за
дизайна и сроки ожидания в конкретный момент не подошли.
Астра. Был у дилеров, делал
"сидеть/щупать/дергать/смотреть". Та же беда, что и со шкодой - морально
устарел. Задние барабаны, 2 подушки, насчет АБС - не помню точно. Еще из
явных минусов - "игрушечный" салон - двум широкоплечим мужчинам было
широковато, маленький багажник. Не понравился совсем. Плюс - цена и то,
что их много в наличии.
Фокус. Тут, думаю, все ясно - что-то
среднее между иномаркой и Тазом (без иронии - девятка была, в свое время
был доволен). Салон реально скрипит - у знакомого годовалый хэтч. Да и
модель старовата. Явный плюс - очень бюджетный вариант.
Меган 2. Ничего конкретно сказать не
могу - не интересовался. Но дизайн у хэтчбэка - на твердую пятерку с
плюсом.
Ну, и наконец Лансер. ИМХО дизайн не то
чтобы удачнее, но более выразительный и свежий, чем у короллы. Хотя,
морда некрасива. Не понравилась приборная панель, и вообще рабочее место
водителя. Да и пластик в салоне вместе с вставками по "псевдо-дерево" -
очень так себе. Из минусов - долгие очереди. ИМХО вибирать между
короллой и ланцером - сложно, потому что машины очень похожи и по цене и
по характеристикам, и по качеству. Я бы купил кузов ланцера с двигателем
и салоном от короллы - идеальный вариант для меня:)
Вроде, весь сумбур. Все ИМХО, ногами не
пинать. Старался быть объективным. |
|
