Миткин, 31 Января 2005

Господа!
Мучаюсь ужасно. Хочется чего-то нулевого тысяч за 20. В финал вышли Corolla и Ford Focus. У последнего дьявольски привлекательна финансовая сторона: сам "фокус" при лучшей, чем у Corolla комплектации, дешевле, страховка дешевле, кредит дешевле.

Однако, много про него гадостей написано. И в здешнеем ФАКе, и еще много где (TUV, к примеру).

А вот про Corolla списка гадостей найти не удалось. В самом деле, список из ФАКа просто смешной:

1. Дороговизна оригинальных запасных частей - компенсируется малой потребностью в них.
2. Недостаточная "престижность" автомобиля.
3. Недостаточные "гоночные" свойства.

Если кто знает (е-Вовик?), накидайте, пожалуйста, характерных проблем новых Королл... :)

•

Foxus, 31 Января 2005

Не ломаются они, хоть ты тресни....
Вот, у моей, например, за 17 тык пробега перегорела лампочка подсветки номера, забилась форсунка омывателя лобового стекла и гвоздь колесо пробил...

Что касается Форда... В общем, мое ИМХО (ездил я на этом чуде совместного аутопрома), вердикт - Форд Фокус=ТАЗ десятка. Те же ..., только в профиль. И по скрипам в салоне, и по управляемости...
И, кстати, не думали вы о том, что все те гадости, которые Вы читали о Форде - могут оказаться правдой? ;)
По поводу престижа... Простите, а Вы машину покупаете для чего? пАнты колотить, ремонтировать или все же ездить ездить? Хотите пафоса дешевого - купите б/у ХХХ Е39, пассат Б5, или ХХ Е280 в своем бюджете - будет у Вас престижная машина для "крайне обеспеченных владельцев, богатых на свободное время" ;)))

Теперь характерные проблемы:
1. Очередь при покупке у дилера 2-3 месяца.
2. Совковость дЫлеров. Компенсируется конфоризованными официалами "Ника-Моторс".
3. Не ломается эта скотина! Нет чтобы в гарантийный ремонт съездить, или в мороз не завезтись... Тоскааааа...
4. Бензин заканчивается периодически, и как с этим бороться - никто толком сказать не может :(( Официалы тоже молчат...
5. Сверчок живет в панели магнитолы. Убивается по гарантии, или для энтузиастов и упертых экс-ТАЗовладельцев своими руками за 15 минут;)
Ну, в общем-то и все...

А теперь кроме шуток:) Хотя, я уже замучался это говорить:)
Берите короллу. Поездите немного, и забудете о том, что такое ремонты и сколько стоят запчасти:) Чесслово:)
 

•

ИероглиФ, 31 Января 2005

Сам катаю такую машинку. С весны 2004-го.
1.6 на ручке
Проблем вообще никаких. Вообще.
вот вчера машинку откапывал из сугроба(торчала лишь антенна) пролез в дверь, повернул ключ - машина завелась. Прогрелась моментально и я,выбравшись из снежного плена,покатил в магазин.
Я серьезно забыл, что такое гарантийные случаи (тьфу х3), ремонт в дороге или зап. части валяющиеся в багажнике.
так как автомобилей у меня было много хороших и разных (в том числе и выше классами) могу сказать, автомобилем доволен.
Если бы сейчас выбор стоял опять - взял бы хетч 1.6 мкп
имхо
Удачи в выборе!
 

•

94aar_Corolla, 01 Февраля 2005

1. Аммо люди меняли и на 37 и выше тысячах. ( но массово - это вряд ли, было пару- тройку сообщений ).
2. У меня поменяли на 30 тыс. ролик натяжителя ( сказали - еще поживет не развалиться, но надо поменять), по гарантии ессно.
Из серьезного больше ничего не слышал. У кого-то скрипы в торпедо, рамка номера заднего стучит, форсунка распыляет плохо омывателя стекла.
В целом машина крепко сбита. По поводу сборки турция - англия - япония - все равно, в пределах стат. погрешности. Шумоизоляция - всюду хороша.

Успехов !