Worker, 17 Ноября 2003

Посоветуйте... Я перед выбором

или Getz 1.3 c АКПП за 13000
или Corolla 1.4 c МКПП за 16000
ко всему этому надо будет приложить страховки, резину зимнюю, сигнализацию :(
в Королле чувствую себя Человеком :) Правда дергающим ручку :(

•

Olema, 18 Ноября 2003

Вопрос в финансах. У годовалого акцента уже появились проблемы со стеклоподъемниками.  По сравнению с Короллой (ездила год на акценте, 2 месяца уже на Королле - могу сравнивать). Обе машины были новые, у акцента  хуже шумоизоляция и музыка. У акцента зимой была проблема с закрыванием дверей (замерзали замки). Понимаю, что сравнивать акцент за 11 тыс и Короллу почти за 20 наверное не совсем корректно, но я для себя определила акцент как "очень хорошо доработанную десятку (девятку и т.д.), Королла это все-таки другой класс (по ощущениям).

•

Olema, 18 Ноября 2003

Королла. Все равно японца с корейцем не сравнить.
Отъездила год на Hyundai Accent (ТАГАЗ), сейчас на Королле (1,6 - автомат). Разница - небо и земля!!

•

SergeyK_MarkII, 18 Ноября 2003

Как человек, ездивший на Гетце скажу так: если есть 16 тыс. - возьми Короллу и не пожалеешь.

Если нет 16 тыс., а только 13 - возьми Гетц и тоже не пожалеешь.
Вообще, правильней Гетц сравнивать с Ярисом, а не с Короллой.
1,3 на АКПП вполне сносно. Движка у него при 1,3 - 82 л/с.
В городе супер. На трассе однажды возникла проблема, когда какой-то #@#@#@#! на ТАЗ2112 не давал обогнать на узкой дороге увеличивая скорость, но, это было на скорости ок. 100 км/час.

Гетц - это городская машинка. Короткая база на трассе комфорта не добавляет. Шумоизоляции на 1,3 нет.
Ну, короче, если есть вопросы по Гетц - мыль. А про Короллу тебе тут и так расскажут.

С Уважением, Сергей К.

•

YoVo, 18 Ноября 2003

У меня тоже стоял вопрос о приобретении Гетца. Конечно, Королла рассматривалась как более предпочтительный вариант. Отпугивала разница в цене - 4т. Вот, что склонило чашу весов:

1. Двигатель - 1.6 у Гетц (ручная коробка) - хуже Короллы 1.4. с аналогичной коробкой. Если взять автомат - разница будет еще существеннее.

2. Гарантия. Если вы почитаете условия гарантии Хюндаи, то 5 лет распространяется только на кузов и на двигатель. На все остальное - 1 год, а электрика - чуть ли не 0,5 года. Никто не сомневается, что кузов за 5 лет не сгниет, а двигатель тоже за 120 т.км убить сложно.

3. Сервис и запчасти - у Хюндаи эксклюзивный поставщик з/частей - Корнет 2000. Машин пока еще немного, на складе з/частей тоже немного, типичные поломки не определены. В случае, не дай бог чего, срок ожидания з/частей до 6 месяцев (один товарищ реально столько ждал дверь, кот. должны были заменить по гарантии).

4. Надежность - Хюндаи наибоее надежна из Корейских машин, но до Тойоты не дотягивает.

5. Субъективные ощущения - даже сравнивать не буду. Если человек хоть раз сидел в 2-х этих машинах писать что-либо излишне. Хотя Гетц мне нравится.

6. Разница в цене - около 4-х тыс. Даже если убрать все преимущества Тойоты, которые человек получает за эти деньги. Стоимость ТО Хюндаи за 5 лет (регламентные работы) - больше, чем стоимость ТО Тойоты. Внерегламентных работ, боюсь, потребуется больше. А потом амортизация - насколько уменьшится цена Хюндаи и Тойоты за 5 лет. Хюндаи уже через год больше чем за 70 % первоначальной цены не продашь, а дальше - больше (см. Из рук в руки).

Мое резюме. Хюндаи - хорошая городская европейская машина, но при сравнии с Тойотой должна стоить на пару тысяч дешевле.