|
Итак, довелось мне
поближе рассмотреть Mazda3. Перед покупкой машины так и не дошли руки до
мазды... остановил свой выбор на Королле... А от Мазды меня отпугнул их же
форум.
Итак, как я уже писал, я сравнил дорожные просветы (в моем понимании) Мазды3
и Короллки. За сим занятием меня застукал хозяин мазды.
Постояли, поговорили... пощупали машинки (не подумайте ничего плохого).
Моя:
Toyota Corolla, S, 1.6 л, AT, Sol. - $21300
Его:
Mazda3, S, 1.6 л, AT, Touring+ - $20 400
АТЧОТ:
1. Сразу же понравились двери. Открываются очень легко до первого
ограничителя. Я тут же побежал к Королле - у нас туже, т.е. надо все-таки
приложить некоторое усилие, чтобы потянуть за дверь. Похоже, в Мазде есть
усилители дверей.
2. Сел - сидения немного пожестче.
3. Взялся за руль - на руле, кроме тех кнопок, что на Королле есть, еще и "Mute".
На мой взгляд, удобно.
4. Коробка: Есть ручной режим переключения передач (я не представляю,
насколько это удобно, так no comments) А вот то, что ход рычага не по прямой
- явно неудобно. При буксе быстро не переключишься с задней на переднюю...
5. Включил зажигание - все лампочки на централной консоле засветились
красным. Вяглядит очень стильно. Но если в Королле, при желании, можно
поменять голову музыки, то в Мазде это нереально. Вся центральная консоль в
едином корпусе. В нем дисплей компьютера/fm/CD, а также климат. Между
климатом и дисплеем щель для CD. Ниши для установки головы формата 1DIN я не
увидел. Может быть, просто не обратил внимания. Сопла спидометра/одометра
мне не понравились. И хозяин меня поддержал. Они выпирают и окантованы под
алюминий. Когда хочешь посмотреть скорость, глаза разбегаются. Но типа
стильно.
Некоторые части панели и отделки салона мне понравились, но некоторыми я был
удивлен. Сочетание дорогого и дешевого пластика.
6. Завелся. Звук движка потряс! Другой. Необычный и приятный.
7. Поехали. Я не заметил, что Мазда уж очень жесткая, как ее описывают.
Дорога была ровная. Думаю, если жестче Короллы,то ненамного. Хотя хозяин
сказал, что чувствует себя как в танке (очень жесткая) И, по его словам, в
лужах или на дорогах с песочком, очень сильный шум в арках колес, хотя там
стоят такие же подкрылки, что и у нас.
Передачи переключаются плавно, управление четкое. В общем, как у Тойоты...
но вот педаль тормоза.... я сначала испугался. Давить на педаль надо раза в
два сильнее.
8. По комлектации - все схоже. Но есть отличия:
- Колеса 205/55/16 на родном литье - выглядят супер.
- TCS - антипробуксовочная система
- DSC - система стабилизации динамической устойчивости
- нет датчика дождя
- 4, а не 6 динамиков, как в Королле
- в остальном все то же
Поездили минут 5, впечатление от поездки осталось приятное.
Но когда я сел обратно за руль своей Короллы, то понял. Вот это - мое!
Поэтому итоговое мнение противоречивое:
Тойоту Королла можно охарактеризовать как практичную машину. Салон без
излишеств. Все на своих местах. Удобно. Комфортно. Добротно. В своей машине
я часто откидываю голову к подголовнику и в полудреме езжу.
Мазда3 - машина стильная. Все в ней стильно, и экстерьер, и салон, но стиль
идет в ущерб удобству и практичности.
Поэтому я решил, что на данном этапе, моя машина - Toyota Corolla, ну а если
немного разбогатею, куплю себе вторую машинку - Мазду3, для драйва, но уже в
спортивной комплектации и с нормальным движком, ибо форма должна
соответствовать содержанию. Агрессивный вид Мазды3 с нежным 1,6 и автоматом
- явный диссонанс.
|
|
|
|
Большинство сравнивают именно эти две модели,
но первое впечатление обманчивое
09.2004 г. купил Toyota corolla 1.4 МКПП 04 седан,и долго потом оспаривал
правильно ли я купил именно coroolla, или нужно было купить Mazda3
В апреле у меня возник вопрос покупки еще одного автомобиля, Проанализировал
вновь все марки, по технических характеристикам corolla лучше, выбор был и
между bmw 320 б/у, Toyota corolla, и все же заказал Toyota corolla 1.4 МКПП
04 хечбек.
Поверь теперь даже не возникает вопроса о
правильности выбора, т.к. в драйверских качества двигателей 1.6, Toyota
corolla приятнее Mazda3...
|
|
