|
|
Про
кузовной ремонт на Лосином острове и ООО «Тойота мотор»
У
меня Королла прошлого года выпуска, куплена в Лосином острове там тока и
обслуживалась.
Стукнули мне её в конце марта не сильно (крыло пер., бампер пер., фара).
Ездить совсем некрасиво. Ждал три месяца кузовного ремонта в Лосином
острове. Дождался, отдал. Сказали – делать бум 2 недели. Я обалдел – за это
время новую машину построить можно. Ну да лана, думаю - 3 месяца ждал, пусть
делают неторопясь, зато хорошо будет. Насчитали на 3 500 грина. Хоть
страховой платить, я всё равно удивился их наглости, ну там правда стапель
зуть-зуть, но всё равно раза в 1,5 - 2 по цене накручено. Заодно полировку
кузова полную заказал и штобы обязательно фары отполировали попросил, кстати
675 грин, совсем двинулись, ну да шут с ними. Звоню дней через 10, спрашиваю
у менеджера кузовного цеха – ну как? Он – делаем. В срок отдадите? Он –
думаю успеем. Звоню за день до обещанного окончания ремонта. Менеджер – мы
не успеваем, давайте ещё на 5 деньков отложим? Я – ну откладывайте (я уже
всё равно ещё Корсу купил). Через пять дней прибываю за машиной,
заблаговременно по телефону убедившись в готовности. Прихожу по утру в ЛО.
Менеджер счета печатает, просит подписаться о приёмке. Я говорю – я
посмотреть для начала хочу. Он - ну пойдёмте, с неохотой так (небось самому
стыдно показывать было). Проходим через ремзону на их внутренний двор. Стоит
моя машина, слой пыли на ней недельный, я возмутился, менеджер пообещал
помыть. Не стал я к нему цепляться какого фига машину не отдавали если на
ней пылищи на неделю собралось. Осмотрел я её. Вощем, зазор крыла со стойкой
крыши не выведен грамотно и фара одна новая, а вторая старая не отполирована
и соответственно разительно отличается. Он мне говорит – Мы фары не полируем
вообще. Я так просто обалдел. Говорю – а что же вы сами мне обещали
отполировать фару? Он помялся и пообещал таки отполировать. Часа 2 сидел
ждал. Наконец отдали вымытую явно без мыла, но зазор подправили и фару
отполировали. Ну да бог с ним.
На следующий день при детальном осмотре обнаружил хорошо заполированные
царапины на новом свежевыкрашенном бампере и заглублённый миллиметра на 4
угол старой фары относительно нового бампера. Позвонил опять менеджеру по
кузовухе. Он предложил подъехать. Приехал на следующий день, а там другая
смена. Другой менеджер посмотрел, сказал, что зазор устранить невозможно –
типа фара жёстко крепится к рамке, а бампер притянуть в этом месте к кузову
невозможно. Я, в результате плюнул и так катаюсь.
За
такие деньги – такое отношение! Это же просто СОВОК!!!
ЧУДО - японцы построили предприятие социалистического отношения к труду в
отдельно взятом региональном
подразделении своей корпорации!
И ещё одна удивительная вещь – проанонсировать возможность комплектации
обычных версий обновлённых Королл системой курсовой устойчивости, а
фактически не дать российским покупателям такой возможности. Спасибо
противотуманки в стандарт включили, их и так за доплату поставить можно
было, но систему стабилизации дилеры и за деньги не поставят сами. Правильно
– зачем в России конкурировать с Маздой 3, если машин в удобоворимом
количестве выделять не будем? А российскому покупателю и так сойдёт.
Резюме: Что бы я ещё Тойоту купил? Неа, не буду. Машины хорошие, а вот
менеджмент Российского представительства, толи просто непрофессиональный,
толи слишком хорошо оплачивается Бизннескаром. На всю Москву только четыре
места где можно официально отремонтировать кузов у Тойоты, а всего 5. Вы
меня извините, но ИМХО это диверсия.
Извините, что так длинно, но наболело
Кирилл
|
|
