Главная

   Форум Клуба

   Новости Клуба

   Встречи Клуба

   Клубные скидки

   Клубная атрибутика

   Муки выбора

 

Почему королла

 

Кузов и комплектация

   Приобретение

 

Дилеры и все о них

 

Выбираем б/у авто

   Эксплуатация и

   обслуживание

 

Детские болезни

 

ТО у дилера

 

Кузовной ремонт

 

Своими силами

 

Мелкие и не очень проблемы

 

Разное

   Безопасность

   Приятные 

   "мелочи"

 

Диски и резина

 

Тонировка

 

Аксессуары

 

Музыка в авто

   Отзывы

   владельцев

   Полезные ссылки

 

© Corolla-Club 2004-2006

 Design Arcady

www.cady.ru

 

 

 

Апгрейд самостоятельной инсталляции ксенона

и замена ламп габаритов.

 

 

Admin, 30 ноября 2005

 

 

 

Ну нравится мне ковыряться с машиной - ничего не могу с собой поделать :)

Отчет об инсталляции ксенона был здесь.
http://corolla-club.ru/to_byarms/ksenon.htm

Но с тех пор всё сильно изменилось, посему пишу атчОт - II :)

Летом всё было сделано на скорую руку. И инсталляция левого блока выглядела вообще вот так :)


После этого всё несколько раз переделывалось.

Сначала ради эстетического удовольствия была куплена пластиковая гофра, провода были аккуратненько в нее уложены, а критичные соединения заизолированы.


Потом я стал натыкаться в интернете на подобные фотографии:




К тому же, начались дожди, и на меня снизошло понимание того, что левому блоку розжига под АКБ - не место ;) И что неплохо бы разместить этот блок:
а) тоже в вертикальном положении, как и левый;
б) в сухом и чистом месте, чтобы вода и грязь на него не летели;
в) желательно, соединениями вниз.

С поисками такого места у меня, мягко говоря, были проблемы. Крепить блок на "телевизор" категорически не хотелось, т.к. туда постоянно со всех сторон летит вода и грязь. В районе АКБ всё занято воздуховодом и блоком предохранителей... В итоге, после долгих раздумий было выбрано вот это место:


Там, конечно, не так сухо, как в месте расположения правого блока, но лучше места нет...



Был выкручен болт, фиксирующий блок предохранителей. В автолабазе был приобретен аналогичный, но подлиннее, одно из ушек-креплений блока розжига рассверлено под диаметр болта, и блок ксенона благополучно прикручен к месту крепления блока предохранителей. Пластиковую подставку под блок предохранителей пришлось немного выпилить для более плотной фиксации блока ксенона (она в том месте сильно выпуклая была ;) ), но это уже детали. Боле узкий блок ксенона встал бы без проблем.



Соединения проводов и разъемов на блоке были "от греха" залиты силиконом, провода также аккуратно уложены в гофру и заизолированы. На фото хорошо видно, в какой грязи лежал блок под АКБ.





В общем-то, пока всё :)

Следующий этап - попробовать уложить аккуратно провода в гофре, чтобы они не лежали скрученными... Но, это уже весной :) Или вообще в другой жизни ;)

 

 

 

 

 Admin, 29 ноября 2005

 

 

Итак, болезнь "желтизны" габаритов буренки в сравнении с лампами ксенона побеждена.
По порядку.

В анамнезе:
- жалобы буренки на переставшую гореть лампочку габарита в левой передней фаре;
- мое личное крайнее недовольство желтым цветом ламп габаритов в сравнении с лампами ксенона 5000 К.

Пальпация лампы габарита показала, что сей орган скончался от старости.

Было принято решение осуществить оперативное вмешательство. Однако, при этом хотелось получить оттенок света габаритов, похожий на цвет ксенона.

Были приобретены супер-пупер-зенон-блю лампы Филипс с обещанной световой температурой 3400 К (сразу скажу, этого можно было не делать).


И два светодиода собещанной световой температурой ~4500 К

Слева направо: родная лампа - Филипс - Светодиод:


В процессе примерки получились следующие сравнительные результаты.
Штатная лампа:


Лампа Philips Blue Vizion. Она оказалась чуть-чуть побелее штатной.


Светодиод. Отличный белый свет. Но, есть одно "но". В отличие от лампы - свет светодиода направленный, и от отражателя фары практически не отражается. Однако, в силу того, что светит он значительно ярче штатной лампы - в сумерках его заметно ничуть не хуже.


Я остановил выбор на светодиодах. Желтый оттенок габаритов пропал - чего я и добивался. Езду с включенными габаритами и выключенным ближним я не практикую - всегда, и днем и ночью, включен ксенон. Для обозначения положения машины при парковке в темное время суток - света диодов достаточно.

Сам процесс замены. На левой (если с водительского места) фаре - лампа габарита меняется элементарно. Нужно отвернуть влево штекер и вынуть патрон. Справа то же самое, но придется поиметь непринужденный секс и вспомнить счастливые времена ТАЗовладения - подлазить рукой очень неудобно из-за горловины бачка омывателя и блока ABS.

Вроде, всё.

Напоследок - еще немного фото:







Слева лампа габарита все еще штатная - виден желтоватый оттенок: