|
|
Наконец-то удалось выяснить давно
волновавший меня вопрос - сколько я могу проехать на лампочке. Оказалось - в
три раза больше, чем я думал
Результаты.
На одном баке, заправленным под горлышко, я проехал
727 км.
Из них:
~540 км - трасса средней загруженности (в машине три пассажира, скорость
120-140, средняя по компу 84, половина этого расстояния - дождь).
~160 км - городской режим без пробок.
~30 км - сплошная городская пробка.
На лампочке я проехал 152 км.
Из них ~60 км - трасса, ~30 км - городская пробка, ~60 км - город без
пробок.
Очень парадовало поведение машинки, когда бензин заканчивался полностью.
Заглохнуть неожиданно она не может. Все началось с небольшого провала при
разгоне после правого поворота. Потом эти провалы постепенно нарастали (при
левых поворотах их не было). Потом провалы начались при троганьи с места или
при резком ускорении, когда бензин на дне бака стекал назад. Потом с трудом
преодолел пустяковый городской подъем, двигатель работал с перебоями. Ну и
так чем дальше тем хуже. Двигатель глох и снова пускался, глох и пускался.
Ни разу не заглох при стоянке на светофорах. Никаких лампочек типа check
engine не загоралось вообще, только уныло светился индикатор низкого уровня
топлива. В конце концов до полного умирания я так и не довел - приехал на
работу. В таком дерганом режиме я проехал 12 км, и судя по тенденции
ухудшения работы проехал бы еще примерно два раза по столько.
В общем вывод такой - обсохнуть так чтоб стоять голосовать практически
нереально. Сначал горит лампа, причем настолько долго, что можно не спеша
выбирать заправку на вкус. Потом машина начинает плохо ехать, причем тоже
настолько долго, что хотя бы одна заправка по пути попадется точно.
Не знаю, как ведут себя другие марки, но как ведет себя Короллка - мне очень
нравицца!
Доковылял до заправки в том же режиме. Еще
плюс 5 км.
В бак поместилось 55.8 литра. Заливал
до горлышка.
|
|
