|
Foxus, 23 Ноября 2004
Собственно говоря, заметил, что когда в
мороз с утра начинаешь ехать - подвеска работает как-то не так. Дубовая
становится абсолютно. Километра через 3 выходит на нормальный режим работы.
Вспомнил - там же масло, вязкость в мороз соответственная. Я так понимаю,
если сразу после начала поездки не проезжать кочки и ямки бережно - стойки
очень быстро вытекут? Если да - собственно, вопрос - чтобы не убить сразу
амо по морозу по кочкам - лучше их какое-то время "пораскатывать"? Или
мождно забить на это дело - и ничего страшного им не сделается?
З.Ы. не пинать за глупый вопрос.
|
|
|
|
Вопрос не глупый.
В мануале к Монро Сенсатрек, которые я ставил
на зубилу 4 года назад, было черным по-русски написано "при отрицательных
температурах характеристики меняются" и "при отрицательных температурах
рекомендуется не проезжать неровности на большой скорости первые пять-семь
километров после начала движения".
Не дословно но смысл верный.
Кстати, при несоблюдении предписаний
амортизаторы снимали с гарантии... |
|
